Kod CZ Slatina (Latein) Části: Slatinka, Černovičky,
Pod Stránskou skálou, Stránská
Kostel Povýšení sv. Kříže C) postavený roku 1947. Kaplička sv. Floriána C) na Přemyslově náměstí byla postavena v roce 1703 podle návrhu
architekta Domenica Martinelliho.
pochází údajně z roku 1703. Otevřená stavba na půdorysu rovnostraného
trojúhelníka s uťatými rohy. Na západním průčelí kamenná kartuš se znakem Libštejnských z Kolovrat. Interiér je zaklenutý soustavou
lunet. Uvnitř se nacházejí tři sochy: sv. Florián, sv. Václav a sv. Leopold. Kaplička D) 'pod Skalkou' pochází z 1. poloviny 18. století. Pověst praví,
že kaplička byla postavena na místě, kde uhodil blesk do panského kočáru. Socha P.Marie C) D) Na náměstí, 1887, věnovali manželé Josef a Anna Šmahovi roku
1887. V roce 2001 byla restaurována firmou PhDr. Severinové a Ing. arch. Wochty a od roku 2002 je památkově chráněna. Sousoší sv.Cyrila a Metoděje C) D) Na náměstí, věnovala vdova Františka Krejčová roku 1886. V roce
2001 bylo restaurováno firmou PhDr. Severinové a Ing. arch. Wochty a od roku 2002 je památkově chráněno. Socha sv.Floriána C) V kapli sv.Floriána Kamenný kříž C) D) roh Tilhonova - Lučiny, postaven roku 1805 na místě hromadného
hrobu vojáků, kteří ve Slatině zemřeli na následky zranění v bitvě u
Slavkova. Kříž byl opraven v letech 1937 a 2005 a je památkově chráněný. Kamenný kříž D) roh Krejčího - Šlapanická, nejspíše z konce 19. století, byl
obnoven roku 1930. Železný kříž C) D) vedle kaple sv. Floriana nechala roku 1868 postavit vdova
Františka Krejčová. Obnoven 1884. Poslední restaurování proběhlo roku 2006. Železný kříž D) Ul.Tuřanka, 1930 Železný kříž D) Hlavní kříž slatinského hřbitova z roku 1872. Opraven 1911. Památník C) … Památník C) … Památník padlým C) … Přírodní lokalita Stránská skála C) přinesla mnohé nálezy pozůstatků prehistorického života. |
Panství Politický okres Brno 1961 Okres Část Brna 2003 Pověřený městský úřad Historie obce
Přestože má
Slatina městský charakter, má dosud stále velice dobře zachované původní
vesnické jádro, nacházející se přibližně uprostřed území městské části. Jižně
od původní vesnice se rozkládá řadová rodinná zástavba vzniklá převážně v
dobách První republiky. Naopak severně od vesnické zástavby se jižně od
silnice v Hviezdoslavově ulici rozkládá zdejší panelové sídliště, na západě
sousedící se skupinou činžovních domů. Severně od Hviezdoslavovy ulice se
nachází přibližně kosočtvercový obytný komplex tzv. Nové čtvrti, na západě a
východě sousedící s průmyslovými areály. Při Hviezdoslavově ulici se nachází
také areál zdejší trolejbusové a autobusové vozovny. Jihem území městské
části prochází od jihovýchodu k západu Vlárská železniční trať, na níž se zde
nachází nádraží. Podél trati a Řípské ulice se rozkládá velká průmyslová
oblast, sousedící se zdejšími kasárnami. Na samém jihozápadě katastru Slatiny
se rozkládají Švédské valy. V jejich sousedství vznikla na ploše tzv.
Černovické terasy stejnojmenná průmyslová zóna, která v současnosti zasahuje
i do okrajových částí katastrálních území Černovice a Tuřany. První budovu
(parcela 2312/27 v katastrálním území Slatina) v této průmyslové zóně
postavila za velmi výhodných podmínek roku 2001 společnost Flextronics. Po
odchodu této firmy budovu získala společnost Honeywell,
jež ji nadále vlastní. V sousedství této továrny postupně vznikla řada
dalších továren. Některé z nich jsou rozděleny mezi Slatinu na jedné straně,
a Černovice nebo Tuřany na straně druhé. Jihem území městské části prochází
dálnice D1. Nejsevernější část území městské části je archeologicky významná
Stránská skála. Katastrální území
moderní městské částí Brno-Slatina zahrnuje vedle téměř celého původního
katastru bývalé obce Slatina, části původních katastrů Bedřichovic,
Brněnských Ivanovic, Černovic, Líšně, Tuřan a Židenic. Jako zemědělská
ves existovala Slatina již ve 13. století (první dochovaná písemná zmínka je
z roku 1247) a v následujících obdobích se často měnili její majitelé
církevní i světští, měšťané z nedalekého Brna i šlechtici. Jako majetek
olomouckého biskupa se poprvé připomíná v r. 1306 a následně olomoucké
kapituly, a to od roku 1399. V roce 1592 byla Slatina prodána brněnskému
měšťanu Janu Menclovi z Kolsdorfu. Až v roce 1628
byla přičleněna k líšeňskému panství a od té doby s ním sdílela svoje osudy
až do zániku poddanství v polovině 19. století. Do té doby obec řídil rychtář
a konšelé, ustanovovaní líšeňskou vrchností. Potom už si obec volila svoje
zastupitelstvo, v jehož čele stál starosta a několik radních. Téměř až do konce
minulého století měla Slatina dvě části - zemědělskou (zvanou Dědina - dnes
Přemyslovo náměstí) a dělnickou (Budín). Už před první světovou válkou se
však začala rozšiřovat výstavbou rodinných domků kolem silnice do Líšně, k
Tuřanům a k Brnu. Líšeňský velkostatek obhospodařoval ve Slatině vlastní
rozsáhlý dvůr až do začátku dvacátých let tohoto století. Po vzniku
samostatné Československé republiky v roce 1918 a po připojení Slatiny (se
1400 obyvateli) k Brnu v roce 1919, vykoupilo totiž město v rámci pozemkové
reformy od majitele líšeňského velkostatku slatinský dvůr s příslušnými
polnostmi a rozparcelovalo jej z části k pronájmu zdejším rolníkům, z části
pro výstavbu rodinných domků. To umožnilo další rozšíření obce ve všech
uvedených směrech (Tuřanka, Ráj, Nová čtvrť). Vznik
továren bratrů Johanových (1925), inženýra Ericha Roučky (1929) a později
Václava Jiránka (1937) svými pracovními příležitostmi vedl k dalšímu rozvoji
obce a zvýšení počtu obyvatelstva (na 3300) a s ním přibývalo i živnostníků a
řemeslníků. V obci byl zřízen poštovní úřad Brno 27, zahájila činnost
lékařská ordinace. V roce 1932 bylo zavedeno autobusové spojení s Brnem,
které bylo podstatně výhodnější než dosavadní vlakové (od roku 1886). Další vlna
rozvoje Slatiny nastala po druhé světové válce. Už v roce 1949 autobus
vystřídala první trolejbusová linka. V padesátých letech byly postaveny
rodinné domky na východní straně obce, v šedesátých činžovní bloky na západní
straně směrem k Brnu. Závažné bylo vybudování silnice podél železniční tratě
od kasáren k novému brněnskému letišti v roce 1973, což bylo podnětem k
postupnému zastavění téměř veškeré okolní zemědělské půdy různými sklady a
továrními objekty. Kolektivizace zemědělství, která se i ve Slatině těžko
rodila, stala se sice posléze dobře prosperující, ale v důsledku neustálého
úbytku orné půdy muselo zdejší JZD upustit od veškeré živočišné výroby a
spojit se s družstvem tuřanským. V rámci radikální
druhé katastrální reformy Brna ve druhé polovině 60. let 20. století byly ke
Slatinskému katastru připojeny části původních katastrů Černovic
(Černovičky, kasárny, západní dvě třetiny areálu
vozovny, Lidl), Židenic
(oblast Stránské skály, a ulice Stránská a osada pod Stránskou skálou s
přilehlými pozemky), Líšně (severovýchodní část Slatiny, počínaje severní
stranou dnešní Rousínovské ulice, a domy v severní části Bedřichovické ulice)
a Šlapanic (malé území na jihovýchodě katastru při silnici vedoucí k Letišti
Brno-Tuřany), jakoby protiváha na opačném konci ležící Malé Slatinky, která
patřila ke Slatině už od minulého století. Došlo též k úpravě jižní hranice,
při níž Slatina získala nepatrnou část původního katastru Tuřany a Brněnských
Ivanovic, a naopak zde přibližně stejně velkou část svého původního katastru
ztratila ve prospěch nově vymezeného katastru Tuřan. Zároveň byla
zanedbatelná část katastru připojena ke Šlapanicím. V sedmdesátých
letech potom pokračovala výstavba i směrem jižním. Největší změnu však
přinesla stavba sídliště s panelovými domy, zakončená až v osmdesátých
letech. Počet obyvatel se téměř ztrojnásobil a přesáhl 9000. S tím souvisela
i občanská vybavenost (jesle, mateřské školky, velká základní škola, obchodní
středisko Slatinka a jiné). Do sídliště byla zavedena druhá trolejbusová
linka. Další rozvoj
celkové vybavenosti i služeb ve všech směrech přineslo období po sametové
revoluci v roce 1989 vlivem rozvoje všestranného podnikání. Tehdy se také
Slatině vrátila po mnoha letech samospráva volbou zastupitelstva jakožto
jedné z městských částí. To už však naprosto zmizel venkovský, zemědělský ráz
obce a Slatina se stala doslova a v plném rozsahu brněnským předměstím se
všemi kladnými i zápornými stránkami této skutečnosti. V roce 2002 měla
Slatina 61 ulic[5] a při sčítání lidu v roce 2011 měla 9360 obyvatel.
literatura
a prameny 1)
Administrativní lexikon obcí v republice čsl,
1927 C)
cs.wikipedia.org (22.11.2015) D) vilemwalter.cz
(22.11.2015) |
|||||||||||||||||||||||||||
Kod CZ Slatinka [Kostel P.Marie Bolestné] C) V roce 1732 nechal postavit líšeňský pán Jan rytíř z Freienfelsu v polích jižně od Slatiny poutní kostel
Bolestné Panny Marie s kopulí a věžemi, kolem kterého o něco později vyrostla
malá osada Slatinka. Chrám byl v roce 1784 zrušen a nedlouho poté zbořen.
Zřejmě se nacházel v místech později postavené kaple Kaplička P.Marie C) 1911, Na témže místě stávala barokní poutní kaple s kupolí, která
byla zbořena koncem 18. století. |
malá
jednoulicová osada rozkládající se na jihovýchodě
území městské části, jižně od dálnice D1 a jihozápadně od Vlárské tratě.
Vznikla v 1. polovině 18. století a vždy byla součástí Slatiny. |
|||||||||||||||||||||||||||
Kod CZ Černovičky |
osada
na západě území městské části, jedna z nejstarších nouzových kolonií na území
dnešního Brna. Původně se osada nazývala U kostivárny
- Kolonie bei der Spodiumfabrik
Za svůj vznik vděčí osada dvěma romským rodinám Danielů, které se zde usadily
v 80. letech 19. století. Osada vznikla na místě bývalého písečníku, v
blízkosti dnes již zaniklé továrny na spodium a kostní kostní
moučku, jíž se přezdívalo Kostivárna. Původně zde
měli Romové vozový tábor, postupně si zde postavili zděné domky. Později se
zde objevily i domy některých zaměstnanců výše zmíněné kostivárny.
Za druhé světové války byli v březnu až květnu 1943 zdejší Romové odvlečeni
do koncentračního tábora v Osvětimi. Od roku 1949 nese osada současný název,
odvozený od názvu Černovic, k jejichž katastru náležela až do druhé poloviny
60. let 20. století. |
|||||||||||||||||||||||||||
Kod CZ Pod Stránskou skálou |
osada
severně od Černoviček nedaleko Stránské,
rozkládající se na jihozápadním úpatí Stránské skály. Od Černoviček
ji dělí dálniční přivaděč. Původně se jednalo o nouzovou dělnickou kolonii
zvanou Kolonie pod Stránskou skálou. Přesné datování vzniku osady je
neurčité, ale předpokládá se, že vznikla ve 20. letech 20. století. Ve
třicátých letech se osada začala rozrůstat. Až do druhé poloviny 60. let 20.
století náležela osada ke katastrálnímu území Židenice. |
|||||||||||||||||||||||||||
Kod CZ Stránská |
jednoulicová osada severovýchodně od Černoviček,
rozkládající se na jižním úpatí Stránské skály. Osada vděčí za svůj vznik
jihotyrolským emigrantům italského původu, kteří se zde usadili roku 1915 a
získali zaměstnání ve zdejším lomu u Stránské skály. Ulice měla dlouho
problémy s infrastrukturou. Ve třicátých letech se zdejší zástavba začala
rozrůstat. Zatímco elektřina sem byla zavedena již při postavení domků,
veřejného vodovodu se dočkala až okolo roku 1940 v souvislosti se vznikem
líšeňské továrny na letecké motory Ostmark (dnešní
Zetor). Stejně jako Osada pod Stránskou skálou patřila i tato osada až do
druhé poloviny 60. let 20. století ke katastrálnímu území Židenice. |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Jaromír Lenoch © Aktualizace 22.11.2015 |